Avec son futur "dragster des mers" de 38m, Laurent Bourgnon revient à la notion de bateau marin pour défier avant tout, non seulement les éléments, mais aussi le chrono...Tracer la Route du thé, de la laine ou de .l'or tel un capitaine du siècle dernier et reconquérir tous les grands records à la voile de la planète.

Véritable "dragster des mers", machine à faire tomber les records, le Maxi Cat, de par sa conception, sera capable de maintenir des vitesses moyennes très élevées.

FICHE TECHNIQUE

Longueur: 38m
Largeur: 20m
Hauteur du mât: 60m
Poids: 20t
Surface Grand Voile: 400m²
Surface Génois: 250m²
Surface Gennaker: 600m²

Architecte: Nigel Irens

 

Le moule des coques du Maxi Cat est maintenant achevé aux chantiers "Technologie Marine" à St Philibert.

 

Son programme sur 4 ans:

le projet comprendra la reconquête des grands records historiques de la voile: une série de défis spectaculaires qui à l'heure de la télévision par satellites, tiendra,en haleine les spectateurs du monde entier, tout au long des épreuves.

 

Record de l'Atlantique.
New York/Cap Lizard. Etabli par Charlie Barr en 1905 et détenu par Playstation. Le record le plus disputé.

Trophée Jules Verne.
Brest/BonneEspérance/Cap Horn/Brest. Tour du Monde en équipage détenu par Bruno Peyron.

La Route de l'Or.
New York/San Francisco. A la poursuite des grands américains à l'époque de la ruée vers l'or. Temps à battre: 62j 5h 5mn.

La Route du Thé.
Hong Kong/Londres. Un parcours de 18 000 milles. Autour des années 1840, les clippers se livraient à des courses sans merci, afin de vendre leur cargaison au meilleur cours.Temps à battre: 67j 11h 14mn.

La Route de la Laine.
Londres/Sydney/Londres. Tour du monde en deux étapes. Route utilisée par les clippers pour ramener la laine aux filatures anglaises.